Questão 104 do Enem 2024 PPL: o que muda na suspensão com as molas cortadas

A suspensão de um automóvel funciona como um sistema massa-mola amortecido cuja função é reduzir a amplitude de oscilação do automóvel. Esse sistema pode ser caracterizado por uma frequência de oscilação

$$\omega_0 = \sqrt{\frac{k}{m}}$$

em que k é a constante elástica da mola e m é a massa total do sistema formado por mola, amortecedor, pneu e roda. A suspensão do automóvel é originalmente dimensionada para que a relação entre ω₀ e um parâmetro fixo b seja:

• ω₀ = b, quando não há oscilação do automóvel e o sistema volta à posição original rapidamente.

Porém, seu amortecimento pode ser determinado também por outras duas relações entre ω₀ e b:

• ω₀ > b, quando o sistema oscila algumas vezes até parar;
• ω₀ < b, quando o sistema não oscila, retornando à sua posição original lentamente.

Por questões estéticas, o proprietário de um automóvel reduz à metade o comprimento original das molas de sua suspensão e troca rodas e pneus, de modo a manter a mesma massa total do sistema. Os demais componentes permanecem inalterados.

Como essas alterações modificam a oscilação do sistema?

1. AA constante elástica diminui e o sistema não oscila.
2. BA constante elástica aumenta e o sistema passa a oscilar.
3. CA constante elástica diminui e o sistema volta à posição original lentamente.
4. DA constante elástica diminui e o sistema volta à posição original rapidamente.
5. EA constante elástica aumenta e o sistema volta à posição original lentamente.

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