- Questão 48Ar-condicionado no alto da parede e as correntes de convecçãoTermologia · 50,5% acertaram · TRI: fácil (B = 538)
- Questão 51Capacitores de 3 µF e 7 µF em série: capacitância equivalenteEletricidade · 21,5% acertaram · TRI: média (B = 661)
- Questão 53Água perdida pelo suor em duas horas de repouso a 37 °CTermologia · 20,4% acertaram · TRI: média (B = 683)
- Questão 57Disjuntor para um chuveiro de 220 V e até 6 800 WEletricidade · 17,3% acertaram · TRI: média (B = 692)
- Questão 61Frequência cardíaca pelo eletrocardiogramaOndas e acústica · 25,1% acertaram · TRI: média (B = 614)
- Questão 64Ciclo do motor a gasolina: a centelha no fim da compressãoTermologia · 25,2% acertaram · TRI: difícil (B = 757)
- Questão 67Óculos polarizados contra o reflexo da água no asfaltoÓptica · 25,4% acertaram · TRI: média (B = 651)
- Questão 69Por que nenhuma máquina térmica tem 100% de rendimentoTermologia · 13,6% acertaram · TRI: difícil (B = 739)
- Questão 72Calor é energia em trânsito: roupa quentinha e frio que entraTermologia · 11% acertaram · TRI: média (B = 654)
- Questão 73Trajetória curva do asteroide 2011 MD perto da TerraMecânica · 25,1% acertaram · TRI: média (B = 646)
- Questão 76Combustível mais caro por quilômetro rodadoMecânica · 28,9% acertaram · TRI: média (B = 638)
- Questão 81A nota si tem a maior frequência e o menor comprimento de ondaOndas e acústica · 28,9% acertaram · TRI: média (B = 658)
- Questão 83Motos de massas diferentes caindo juntas do Grand CanyonMecânica · 24,8% acertaram · TRI: média (B = 642)
- Questão 86Razão das massas numa balança de braços na Terra e num dinamômetro na LuaMecânica · 29,4% acertaram · TRI: média (B = 623)
- Questão 87Lixo atômico: radiação nociva aos seres vivosFísica moderna · 59,3% acertaram · TRI: fácil (B = 484)
- Questão 89Economia de potência ao trocar lâmpada incandescente por LEDEletricidade · 27,8% acertaram · TRI: média (B = 620)
Prova e gabarito oficiais
Os arquivos originais do Inep, para imprimir e treinar no papel:
Baixar a prova e o gabarito do Enem 2016 PPL →