Questão 9 do Enem 2013: integrar trem, navio e caminhão
Nos outros cadernos: amarelo 20 · branco 11 · rosa 15
De todas as transformações impostas pelo meio técnico-científico-informacional à logística de transportes, interessa-nos mais de perto a intermodalidade. E por uma razão muito simples: o potencial que tal "ferramenta logística" ostenta permite que haja, de fato, um sistema de transportes condizente com a escala geográfica do Brasil.
HUERTAS, D. M. O papel dos transportes na expansão recente da fronteira agrícola brasileira. Revista Transporte y Territorio, Universidade de Buenos Aires, n. 3, 2010 (adaptado).
A necessidade de modais de transporte interligados, no território brasileiro, justifica-se pela(s)
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Resolução comentada
O que a questão pede
Por que interligar modais no Brasil.
O que o texto diz
A intermodalidade permite um sistema “condizente com a escala geográfica do Brasil”.
A resposta
Num país enorme, combinar ferrovia e hidrovia (baratas para longas distâncias) com caminhão (para a ponta) reduz o frete. Justifica-se pelas grandes distâncias e a busca da redução dos custos de transporte.
Alternativa B.
B Gabarito: alternativa B
Por que as outras alternativas estão erradas
- A
Clima não justifica a intermodalidade. (6,8% marcaram)
- C
Foi a errada mais marcada. A geologia não impede um único modal. (20,1% marcaram)
- D
A produção fica longe dos portos. (10,8% marcaram)
- E
Os fluxos materiais aumentaram. (3,7% marcaram)
Raio-X da questão
Dados oficiais dos microdados do Inep: respostas de 5.201.188 candidatos que fizeram a prova.
Em branco: 0,1% · Mais de uma marcada: 0,1%
Quando o acerto sobe muito de uma faixa para a outra, a questão separa bem quem domina o conteúdo de quem não domina. Na TRI, isso é o parâmetro de discriminação.
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